连年来，安徽合肥经济时候开发区鼎力鼓吹当代化产业体系修复，将新能源汽车手脚培育壮大新质分娩力的迫切鸿沟。现在合肥经开区新能源汽车产业发展基础塌实、产业体系完善、品牌声誉权臣，“整车—零部件—后市集”全链条布局，鸠合产业链高卑鄙企业80多家，领有巨匠、蔚来、江淮3家整车企业，变成国际巨头、造车新势力、自主品牌三足鼎峙之势，新能源汽车产业链产值近4年增长3.2倍。
2024年12月21日，蔚来汽车发布80万元级别的智能电动行政旗舰ET9，成为蔚来2018年落户合肥以来最贵的一款。同期，蔚来还发布了智能电动小车萤火虫。12月26日，小米晓示加入蔚来换电补能体系。两件记号性事件，让东说念主们的眼神聚焦合肥。领有成立60年的江淮汽车、冲破外资投资比例抑遏的巨匠安徽、造车新势力蔚来等龙头企业，以及保隆科技等一批产业链企业，合肥经开区新能源汽车产业手脚安徽省先进制造业集群的代表，正连续培育主阵脚和中枢区。
整车制造三足鼎峙
在合肥经开区的两座智能制造工场中，记者看到蔚来多款车型的产能正在爬坡。跟着蔚来第二品牌乐说念委派，工场正加紧分娩赶订单。走进蔚来F2工场，一个个形如立体车库的强大空间里，穿梭机和升降机不休存取、转运，仿如巨东说念主在“抓娃娃”，“毛坯”车身被快速抓取，并马上发往各条定制化分娩线。这是蔚来首创的“魔方”车辆存取平台，亦然蔚来终了高效柔性化分娩的迫切“法宝”之一。手脚全球向上的全链路数字化智能工场，蔚来F2工场领有“天工”智能制造顾问系统、“飞地”自动安装岛等多项前沿时候，惩办了传统大范畴分娩与个性化定制的矛盾，从收到订单到整车下线仅需14天。
吞并期间，巨匠安徽新能源汽车分娩车间活水线上，工业机器东说念主挥动粗壮手臂，转配底盘、精确焊合。2024年，巨匠安徽首款智能轿跑SUV ID.与众上市，这是合肥新能源汽车产业集群修复的又一后果。巨匠汽车连续加码合肥，修复科技研发中心，打造智能分娩基地，在合肥经开区鼓吹汽车全球一体化制造。同期，巨匠安徽还与小鹏汽车互助研发、制造新车型，瞻望2026年下线。
成立60年的江淮汽车，不仅是新能源汽车产业最早“吃螃蟹者”，亦然安徽省投资蔚来汽车、助推巨匠汽车落地修复的迫切基础。2002年，江淮汽车积极反映国度政策转移发展表情，连续强化与合肥工业大学以及土产货中枢零部件企业的研发互助，持续攻克新能源汽车中枢时候，助力安徽省新能源汽车产业终了从无到有的改革。
在完成蔚来汽车、巨匠安徽的互助研发和分娩任务后，江淮汽车又与华为互助造车，在与合肥经开区毗邻的肥西智能制造基地分娩百万元级别的尊界，时候东说念主才和工场修复均依托经开区研发和分娩基地打造。自2009年以来，江淮汽车与合工大、国轩高科、巨一自动化等高校、企业互助，已推出6代自研的纯电动汽车，并推出全球首款钠离子电板量产车型“花仙子”。
国际巨头、造车新势力、自主品牌车企，在合肥经开区三足鼎峙、竞相发展，背后是合肥经开区连续塑造发展新动能、新上风的勤勉。
“咱们为什么弃取在合肥经开区践行巨匠的电动化愿景？”巨匠汽车（安徽）有限公司首席扩张官葛皖镝示意，“提到巨匠安徽，就不得不提‘合肥速率’。在短短18个月的期间里，咱们从无到有，建成了全球向上的MEB（模块化电驱动平台）工场，领有世界一流的分娩开辟和基础技艺以及毗邻工场的供应商园区。”
与葛皖镝有访佛感受的还有蔚来创始东说念主、董事长兼首席扩张官李斌。李斌对“合肥速率”也拍桌惊羡：“在短短几个月期间里，咱们完成了从签署合同、落户，再到蔚来中国总部修复的开动使命。这么的速率体现了合肥经开区在智能电动汽车鸿沟打造全球更动引颈智力的决心。”
2022年12月，蔚来汽车第30万台量产车在合肥经开区精采下线。吞并期间，巨匠首台预量产车在位于合肥的巨匠安徽MEB工场整车下线，迈出了新能源车型全面投产的关键一步。自2020年底巨匠安徽揭牌以来，这一中外合股的新能源汽车方法稳步鼓吹，不仅是合肥新能源汽车产业价值链中不能或缺的迫切一环，亦然赋能区域经济、促进产业生态系统永恒发展的迫切驱能源。
合肥经开区经济发展局局长杨静告诉记者，2024年7月，合肥市新能源汽车集群告捷入选安徽省先进制造业集群。2024年前三季度，合肥经开区新能源汽车整车产量增长49.1%，产业链产值增长48.6%。
建强链条作念优行状
新期间产业发展更留神体系化、简短性，围绕三家整车企业，合肥经开区连续吸引、鸠合产业链企业，并耕作物流输送效率，助力企业降本增效。合肥经开区投资促进局局长孙鸿飞告诉记者，在合肥经开区，“整车—零部件—后市集”全链条布局已鸠合产业链高卑鄙企业80多家。“从电板到各类传感器、软件，新能源汽车用上万个零部件，将产业链上通盘参与者联系在所有。”合肥经开区投资促进局副局长王鹏说。
上海保隆汽车科技（安徽）有限公司自主研发的汽车智能空气悬架系统，为首批国产化替代方法。该系统可左证驾驶环境自动抑遏车身高度、歪斜度，和谐减震阻力，从而耕作车辆的操控性和酣畅性。“空气悬架系统结构复杂，需要将空气弹簧、减震器、传感器等数百个部件拼装起来，并终了智能化联动。”保隆科技智能空气悬架业务单元总司理王贤勇先容，此前这种系统主要由国际供应商分娩，用在好多高端车型上。保隆科技开发的这套系统，让更多国产企业也能配备上智能化系统。
保隆科技董事长兼总裁张祖秋示意，公司在自动驾驶方面也作念了好多布局，中枢时候包括毫米波雷达、超声波雷达、双目视觉、单目视觉、360环顾、自动停车、舱内视觉和舱内雷达以及智能驾驶系统，时候水平位居国内行业前哨。
合肥经开区永久将产业链修复摆在首位，连续强链补链。举例，新能源汽车三电方面，蔚回电驱动、巨匠电板包连接投产，国轩、优旦、盟维、钧联等上风企业持续发力；汽车电子方面，鸠合保隆、上声、晟泰克、松芝等一批优质企业，在车身抑遏器、智能传感器、汽车音响等方面变成了一定的产业基础；在传统零部件方面，业务涵盖车身、底盘、座椅及表里饰，产业体系较为无缺。
在汽车后市集鸿沟，合肥经开区连续赞助企业前瞻布局，为浮滥者作念好行状。2024年12月26日，小米汽车晓示加入蔚来换电体系。至此，宇宙已有近10家整车品牌加入该体系。为止12月，蔚来汽车在宇宙9横9纵充换电收罗已建成。到2025年，蔚来汽车筹算终了宇宙25个省、自治区“县县通”，将充换电补能收罗进一步延长至最下层的乡村、街镇。
为止现在，已有蔚来和奥动布局换电技艺，合座时候国内向上；蔚来保障经纪总部落户合肥经开区，领先展业筹谋；巨匠安徽明智物流方法开动智能网联电动卡车、自动驾驶接驳巴士测试及示范运营，能驰、德凯等一批汽车检测机构接踵落户并就近行状，保时捷、车百智库等询查互助单元连接为产业发展保驾护航。
从空中俯视巨匠安徽MEB工场，一辆辆大货车连接列队进入园区，输送物料；步入车间，AGV小车有序交易，准备出口欧洲的订单正在捏紧分娩恭候委派。短短两年半期间，巨匠汽车集团在合肥建立了一个新的智能网联电动汽车中心，并与小鹏汽车、地平线、国轩高科等多家中国企业进行电动化、自动驾驶、电板等鸿沟的全面互助。同期，巨匠安徽供应商园区正加速修复，部分已过问使用，大大耕作了分娩物料的调用效率，为企业量入为主了大批本钱。
在合肥经开区的派河国际概述物流园，一个当代化的内河航运新物流园已初步建成，不仅有水运船埠，还引入货运铁道路，与浙江宁波港联袂互助，下线的汽车可装船直达宁波港出海，大大批入为主了企业出口的恭候期间和本钱，为整车企业实施国际化战术提供坚实赞助。
此外，合肥经开区还牵头梳理编制了安徽自贸查验区新能源汽车及智能网联汽车产业敞开更动试点举措19条，并推动有关试点落地。
2023年2月20日，由合魁梧学与巨匠汽车共建的国内首个中德双元制高档西宾当代产业学院——巨匠学院在合肥经开区揭牌，学校和企业共同办学，围绕新能源汽车产业培养东说念主才。如今，手脚探路者的首批26名“种子工程师”，已在巨匠汽车多条分娩线上自强学派。
科技激活发展动能
手脚“安徽工业第一区”，合肥经开区连续加速转型升级，围绕传统制造业智能化、数字化下功夫，依据“产业+科技”发展战术布局，增强“科技含金量”。
为止现在，合肥经开区新能源汽车产业鸠合各类研发东说念主员1.5万东说念主，头部企业纷繁建立研发基地：巨匠集团投资10亿欧元修复全球第二研发总部，初度在欧洲以外承担平台车型研发任务；蔚来中国总部落户，负责通盘车型研发和专利归集，投资建立汽车科技公司，每季度研发过问约30亿元；江淮汽车时候中心乘用车与商用车并举，是家具谱系最为无缺的自主品牌研发中心之一。
围绕产业发展，合肥经开区连续拓展与大院大所和高校互助，耕作新能源汽车产业中枢竞争力。
该区与天津大学内燃机所、清华大学全球安全筹议院、哈工大等科研院所加强互助，依托区内合工大、安大等高校的车辆工程、电气工程及自动化等专科上风，为新能源汽车产业发展提供了丰富的东说念主力资源赞助。
跟着“科技含金量”连续耕作，合肥经开区更动智力持续强化。该区建有省级以上企业时候更动中心、工程时候筹议中心等更动平台36个，掌捏一批具有全球向上水平的前沿时候，主导及参与国度圭臬制定超200项。智能制造方面，合肥经开区建成新能源汽车鸿沟国度级绿色工场1家、省级智能工场2家、省级绿色工场2家、省级工业互联网平台2个，培育国度级专精特新“小巨东说念主”企业11家。
同期，合肥经开区先后培育变成南艳湖高科研发、大学城科技孵化、明珠广场众创空间三大更动鸠合区，打造清华大学合肥全球安全筹议院、联思科技港、中德互助更动园等更动平台，提供企业孵化、东说念主才培育、科技后果动荡等一系列行状。杨静告诉记者，2024年，该区共匡助企业招工11.2万东说念主次，惩办中小企业资金缺口约36亿元；健全方法全人命周期行状保障机制，推动方法尽早开工、提速修复，开工修复20亿元以上紧要方法8个。
值得一提的是，在构筑“产业+科技”产业生态的同期，合肥经开区加速构建以高端东说念主才“停居留”行状和涉外法治修复为中枢的国际化营商环境。设有自贸片区仲裁中心等行状机构，国际医疗部、德国际籍东说念主员子女学校先后建成。连续鼓吹国际化社区、国际生涯行状区修复，让更多东说念主才汇团聚肥经开区，凝华起磅礴发展能源。
持续擦亮上风制造业柬帖
我国高度青睐新能源汽车产业，依托以合肥经济时候开发区为代表的区域发展载体，新能源汽车产业呈现爆发式增长，获取亮眼获利，从2013年产销差别终了1.75万辆和1.76万辆，到2024年产销差别终了1288.8万辆和1286.6万辆，我国已成为世界上最大的新能源汽车产销国。新能源汽车成为中国出口“新三样”之一，成为彰显我国高端制造业上风的亮丽柬帖。
新能源汽车工业是当代化产业体系的迫切构成部分，不仅与全球低碳转型趋势相吻合，也与我国“双碳”概念详尽契合，成为推动传统产业转型的代表。在数字经济期间，东说念主工智能、低碳环保、物联网时候连续赋能新能源汽车发展，加上汽车产业门类王人全，基础技艺配套智力强，轨制型敞开连续真切，我国新能源汽车呈现产业链冉冉完善，研发水平持续耕作，市集空间连续扩大、产业带动效应日益增强的趋势，走漏出比亚迪、奇瑞、小米、蔚来等一批时候水平高、发展速率快、具有国际竞争力的品牌企业。
也应看到，新能源汽车鸿沟国际竞争博弈正在加重，同期仍然存在车辆芯片及关键矿产资源对外依存度高，低温充电速率慢、续航里程降幅大，能源电板模范化回收率不及等问题，必须选拔有针对性的措施，持续擦亮新能源汽车中国柬帖。必须强化基础筹议使命，充分应用新一代信息时候和东说念主工智能时候，加强国产车规级芯片、车载操作系统和全固态能源电板等中枢鸿沟的研发更动，突破“卡脖子”艰巨，终了自主可控，效率耕作新能源汽车的质料和时候水平，加强充电和续航褂讪性。也要强化配套保障，出台能源电板回收圭臬，培育新能源汽车电板回收和固废利用的高技术轮回企业，惩办“终末一公里”环保艰巨。还要切实耕作企业国际化筹谋智力，针对不对理的投资营业保护主义措施，推动企业闇练行使国际礼貌积极应诉，强化行业协会在企业正当利益保障方面的作用。多元化开拓国际市集亦然必不能少的，在尽量褂讪发扬国度市集的同期，加力开拓新兴市集和发展中国度市集，通过共建“一带一齐”，推动新能源汽车企业“走出去”，延长产业链条，促进新能源汽车供应链安全与韧性，扶持更多的新能源车企打造国际制造和行状品牌，全面耕作影响力。
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